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子育てあるある実践記

新型LX600所有者からの苦情が増加―レクサスの品質低下の兆し?一部のYouTuberやSNSでは燃費についても問題視

<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h2>レクサスの品質、期待を裏切る現実<&sol;h2>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter size-full wp-image-13603" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;skin-carenayami&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2024&sol;10&sol;22273947&lowbar;s&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"640" height&equals;"480" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>2023年4月に購入してから1年経った<&sol;p>&NewLine;<p>新型LX600・ベースグレード・3列7人乗り&lbrack;4WD&rsqb;<&sol;p>&NewLine;<p>について、詳細に評価を行います。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>最上級のSUVとして<&sol;p>&NewLine;<p>購入したレクサスにおいて、<&sol;p>&NewLine;<p>気になる点や不満点、<&sol;p>&NewLine;<p>さらにはトヨタとの差異が<&sol;p>&NewLine;<p>縮小している点について考察します。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>レクサスの売上は依然として強いものの、<&sol;p>&NewLine;<p>製品の質感が徐々に低下しているように感じられます。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h3>内装色の一貫性が問題に<&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>特に気になるのは、<&sol;p>&NewLine;<p>購入したLX600の内装色の<&sol;p>&NewLine;<p>一貫性の欠如です。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>オドメーター周りや<&sol;p>&NewLine;<p>メーターの輝度調節用の<&sol;p>&NewLine;<p>ソフトパッドの色が、<&sol;p>&NewLine;<p>リアテールゲートや<&sol;p>&NewLine;<p>ETC車載器周りの<&sol;p>&NewLine;<p>ソフトパッドの色と<&sol;p>&NewLine;<p>微妙に異なっています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>主に夜間に使用しているこの車ですが、<&sol;p>&NewLine;<p>昼間に使用する機会が増えたことで、<&sol;p>&NewLine;<p>内装の色の不一致がより顕著になり、<&sol;p>&NewLine;<p>フラッグシップモデルとしての<&sol;p>&NewLine;<p>品質に疑問を感じています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>この色の違いは、<&sol;p>&NewLine;<p>異なる部位で使用されている<&sol;p>&NewLine;<p>素材の違いが原因かもしれませんが、<&sol;p>&NewLine;<p>サンフレアブラウンや<&sol;p>&NewLine;<p>ホワイト&ダークセピア、<&sol;p>&NewLine;<p>ダークローズのクリムゾンなど<&sol;p>&NewLine;<p>他の色でも同様の問題が<&sol;p>&NewLine;<p>起こり得ると考えられます。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h3>アナログクロックの欠如が残念<&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>次に、<&sol;p>&NewLine;<p>LX600のダッシュボードについてですが、<&sol;p>&NewLine;<p>アナログクロックの欠如が<&sol;p>&NewLine;<p>どれだけ高級感を損ねるかが問題です。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>以前のモデルである<&sol;p>&NewLine;<p>IS500 F SPORT Performanceでは、<&sol;p>&NewLine;<p>一部の安っぽさはあるものの、<&sol;p>&NewLine;<p>中央にアナログクロックがあるだけで<&sol;p>&NewLine;<p>全体の印象が大きく向上します。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>特に夜間はバックライトが点灯し、<&sol;p>&NewLine;<p>トヨタにはないレクサス特有の<&sol;p>&NewLine;<p>高級感を醸し出していました。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>しかし、この機能が<&sol;p>&NewLine;<p>他モデルで廃止されたことで、<&sol;p>&NewLine;<p>レクサスの特別感が<&sol;p>&NewLine;<p>薄れてしまったと感じます。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h3>レクサスとトヨタの装飾パネルが見分けがつかなくなってきた<&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>レクサスは従来、<&sol;p>&NewLine;<p>水圧転写技術を用いて、<&sol;p>&NewLine;<p>曲線や立体的なデザインが施された<&sol;p>&NewLine;<p>装飾パネルを提供してきました。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>しかし、最近になって、<&sol;p>&NewLine;<p>これらの装飾パネルが<&sol;p>&NewLine;<p>トヨタのものと見分けがつかなくなり、<&sol;p>&NewLine;<p>レクサス独自の魅力が<&sol;p>&NewLine;<p>失われつつあると感じられます。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>例えば、<&sol;p>&NewLine;<p>トヨタにはない独自の技術である<&sol;p>&NewLine;<p>アートウッド(鷹羽)を使った<&sol;p>&NewLine;<p>寄木細工がありますが、<&sol;p>&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 2&period;0&period;95 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad1697 " id&equals;"quads-ad1697" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 3px 3px 3px&semi;padding&colon;0px 0px 0px 0px&semi;" data-lazydelay&equals;"0">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<p>その縞杢デザインは特別な感じが薄れ、<&sol;p>&NewLine;<p>物理的なスイッチの安価な外観が<&sol;p>&NewLine;<p>全体の印象を下げています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>これにより、<&sol;p>&NewLine;<p>レクサスの本来の魅力が<&sol;p>&NewLine;<p>十分に発揮されていないと感じます。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>「レクサスに何を求めるか」という問いに対して、<&sol;p>&NewLine;<p>トヨタとの製品差がほとんど感じられない場合、<&sol;p>&NewLine;<p>二つのブランドを分けて運営する意味は薄れ、<&sol;p>&NewLine;<p>わざわざレクサスを選ぶ必要もなくなるでしょう。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>この状況が続けば、<&sol;p>&NewLine;<p>レクサスはさらに魅力を失い、<&sol;p>&NewLine;<p>売上や市場での位置づけに<&sol;p>&NewLine;<p>大きな変動がなければ、<&sol;p>&NewLine;<p>ブランドとしての危機感を持たずに、<&sol;p>&NewLine;<p>革新的な変化を求める動きも<&sol;p>&NewLine;<p>見られないかもしれません。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h2>新型LX600の燃費性能評価<&sol;h2>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter size-full wp-image-13601" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;skin-carenayami&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2024&sol;10&sol;27062281&lowbar;s&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"640" height&equals;"480" &sol;><&sol;p>&NewLine;<h3>「燃費が悪い」との声もあるが、実際は運転方法次第<&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>新型LX600について、<&sol;p>&NewLine;<p>一部のYouTuberやSNSでは<&sol;p>&NewLine;<p>「平均燃費が3km&sol;Lから4km&sol;Lで、400kmも走れない」<&sol;p>&NewLine;<p>との指摘が見られますが、<&sol;p>&NewLine;<p>これは運転条件や方法に依存するため、<&sol;p>&NewLine;<p>必ずしも燃費が悪いとは断言できません。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>例えば、私は最近、<&sol;p>&NewLine;<p>高速道路を使用して<&sol;p>&NewLine;<p>往復1&comma;000kmのドライブを行い、<&sol;p>&NewLine;<p>この車をテストしました。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>使用した燃料は合計100Lで、<&sol;p>&NewLine;<p>往路500kmを走行した時の燃費は11&period;6km&sol;Lでした。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>この結果から、<&sol;p>&NewLine;<p>適切な運転方法を採用すれば、<&sol;p>&NewLine;<p>無給油で880km以上を<&sol;p>&NewLine;<p>走行することが可能であり、<&sol;p>&NewLine;<p>実際に850kmを無給油で<&sol;p>&NewLine;<p>走行した経験もあります。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h2>11km&sol;L超の燃費を実現する運転技術<&sol;h2>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter size-full wp-image-13604" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;skin-carenayami&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2024&sol;10&sol;27697744&lowbar;s&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"640" height&equals;"288" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>高速道路での私の運転方法は、<&sol;p>&NewLine;<p>通常は90km&sol;hで<&sol;p>&NewLine;<p>クルーズコントロールを設定し、<&sol;p>&NewLine;<p>追い越しが必要な場合には<&sol;p>&NewLine;<p>一時的に100km&sol;hまで加速し、<&sol;p>&NewLine;<p>その後は再び90km&sol;hに戻して運転します。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>この低回転<strong>(1&comma;500rpm以下)<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>での長時間巡航が、<&sol;p>&NewLine;<p>11km&sol;Lから12km&sol;Lの燃費を<&sol;p>&NewLine;<p>達成する秘訣です。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>これは、<&sol;p>&NewLine;<p>ランドクルーザー300に採用されている<&sol;p>&NewLine;<p>10速オートマチックトランスミッションの<&sol;p>&NewLine;<p>恩恵も大きく受けています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>さらに、<&sol;p>&NewLine;<p>走行モードは快適性を最優先した<&sol;p>&NewLine;<p>COMFORTモードを選択しており、<&sol;p>&NewLine;<p>このモードで運転することが、<&sol;p>&NewLine;<p>燃費と乗り心地のバランスを<&sol;p>&NewLine;<p>最も良く保つ方法です。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>比較対象として、同じくトヨタの<&sol;p>&NewLine;<p>新型ランドクルーザー300・ガソリンZX<&sol;p>&NewLine;<p>を高速道路で運転した際の<&sol;p>&NewLine;<p>燃費は9&period;0km&sol;Lから10&period;0km&sol;Lであり、<&sol;p>&NewLine;<p>これに対してLX600は<&sol;p>&NewLine;<p>明らかに燃費性能が優れています。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;


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