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子育てあるある実践記

新型アストンマーティン・ヴァルハラ、コンセプト公開から5年後に世界999台限定で発売開始!

<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>2019年に公開された<&sol;p>&NewLine;<p>コンセプトカーから5年が経過し、<&sol;p>&NewLine;<p>3年前に量産モデルのデザインが公開された<&sol;p>&NewLine;<p>アストンマーティンの最新ハイパーカー、<&sol;p>&NewLine;<p>ヴァルハラが2025年夏に生産開始予定です。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>この車は2024年12月11日に正式発表され、<&sol;p>&NewLine;<p>販売も同時に開始されます。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>先代モデルであるヴァルキリーは<&sol;p>&NewLine;<p>2024年に150台限定で生産終了となりますが、<&sol;p>&NewLine;<p>ヴァルハラはその後継モデルとして登場します。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h2>世界限定999台、V8 &plus; PHEV搭載の新型ヴァルハラ<&sol;h2>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter size-full wp-image-15424" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;skin-carenayami&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2024&sol;12&sol;2338638&lowbar;s&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"640" height&equals;"480" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>この新型ヴァルハラは、<&sol;p>&NewLine;<p><strong>世界で999台のみ<&sol;strong>の限定販売となり、<&sol;p>&NewLine;<p><strong>日本では約20台<&sol;strong>がオーナーに渡される予定です。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>ランボルギーニ・レヴエルトや<&sol;p>&NewLine;<p>フェラーリSF90ストラダーレと競合する<&sol;p>&NewLine;<p><strong>プラグインハイブリッド(PHEV)モデル<&sol;strong>で、<&sol;p>&NewLine;<p>システム総出力は1&comma;000hp以上を誇ります。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>デザイン面では、DBSやヴァンテージなど<&sol;p>&NewLine;<p>アストンマーティンの他モデルの特徴を取り入れつつ、<&sol;p>&NewLine;<p>独自のハイパーカースタイルを追求しています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>ヴァルハラにはヴァルキリー同様に<&sol;p>&NewLine;<p>PHEVが採用されており、<&sol;p>&NewLine;<p>V12エンジンではなく、<&sol;p>&NewLine;<p>よりコンパクトな<strong>ターボチャージされた<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><strong>V8エンジン<&sol;strong>が搭載されています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h3>新型8速デュアルクラッチトランスミッション導入で最大出力1&comma;079馬力を達成<&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>アストンマーティンが開発した<&sol;p>&NewLine;<p><strong>4&period;0リットル<&sol;strong>のV8ツインターボエンジンに、<&sol;p>&NewLine;<p>前後輪に配置された<&sol;p>&NewLine;<p>計<strong>三つの電動モーター<&sol;strong>が加わり、<&sol;p>&NewLine;<p>システム全体で<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"background-color&colon; &num;ffff00&semi;">1&comma;079馬力とトルク1&comma;100Nmを発揮します。<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>この強力なパワートレインは、<&sol;p>&NewLine;<p>アストンマーティン初の新開発<&sol;p>&NewLine;<p><strong>8速デュアルクラッチトランスミッション<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>(DCT)によって支えられ、<&sol;p>&NewLine;<p><strong>四輪駆動<&sol;strong>システムとの連携により<&sol;p>&NewLine;<p>非常に滑らかな加速性能を提供します。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>結果として、<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"background-color&colon; &num;ffff00&semi;">0-100km&sol;h加速はわずか2&period;5秒、<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"background-color&colon; &num;ffff00&semi;">最高速度は350km&sol;hに達します。<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>ヴァルハラのエンジンは<&sol;p>&NewLine;<p>特異な設計が施されており、<&sol;p>&NewLine;<p><strong>180度フラットプレーン・クランクシャフトと<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><strong>ドライサンプ潤滑システムが特徴です。<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>このモデル用に新設計されたカムシャフトや<&sol;p>&NewLine;<p>エキゾーストマニホールドに加え、<&sol;p>&NewLine;<p>DBX707よりも大型のターボが使用されています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>プラグインハイブリッド(PHEV)システムには、<&sol;p>&NewLine;<p>前軸のトルクベクタリングを支える<&sol;p>&NewLine;<p>電動モーターが組み込まれ、後軸には電子制御の<&sol;p>&NewLine;<p>リミテッドスリップディファレンシャル(LSD)が<&sol;p>&NewLine;<p>装備されています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>電気アシストによるターボラグの軽減と、<&sol;p>&NewLine;<p>ブレーキ時のエネルギー回収機能も備えています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>EVモードでは最高速度140km&sol;h、<&sol;p>&NewLine;<p>最大航続距離は14kmで、<&sol;p>&NewLine;<p>都市部の運転に適しています。<&sol;p>&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 2&period;0&period;95 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad1697 " id&equals;"quads-ad1697" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 3px 3px 3px&semi;padding&colon;0px 0px 0px 0px&semi;" data-lazydelay&equals;"0">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>また、<&sol;p>&NewLine;<p>240km&sol;hに達した際には<&sol;p>&NewLine;<p>600kgを超えるダウンフォースが発生し、<&sol;p>&NewLine;<p>速度が更に上昇すると<&sol;p>&NewLine;<p>アクティブエアロパーツが不要な<&sol;p>&NewLine;<p>ダウンフォースを逃がす設計になっています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h3>ラ・フェラーリやマクラーレン・セナにも見られるディヘドラルドアを採用<&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>スーパーカー/ハイパーカー業界で一般的な<&sol;p>&NewLine;<p><strong>ディヘドラルドア<&sol;strong>(バタフライドアとも呼ばれる)が<&sol;p>&NewLine;<p>ヴァルハラにも採用されています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>ヴァルキリーでは軽量化のため<&sol;p>&NewLine;<p>ガルウィングドアが使われていましたが、<&sol;p>&NewLine;<p>ヴァルハラではストリートモデルとしての<&sol;p>&NewLine;<p>役割を強調するために<&sol;p>&NewLine;<p>ディヘドラルドアが選ばれました。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h2>アストンマーティン・ヴァルハラのデザインと仕様を詳細解析<&sol;h2>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter size-full wp-image-15421" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;skin-carenayami&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2024&sol;12&sol;2281475&lowbar;s&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"640" height&equals;"480" &sol;><&sol;p>&NewLine;<h3>ヴァルハラの車体構造とパフォーマンス特性に注目<&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>アストンマーティン・ヴァルハラの<&sol;p>&NewLine;<p>車両コンポーネントは、<&sol;p>&NewLine;<p>統合車両ダイナミクスコントロールシステム<&sol;p>&NewLine;<p>(IVC)により<&sol;p>&NewLine;<p>精緻に調整されています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>このシステムは<&sol;p>&NewLine;<p>サスペンション、ブレーキ、ステアリング、<&sol;p>&NewLine;<p>アクティブエアロダイナミクス、パワートレインなどの<&sol;p>&NewLine;<p><strong>主要パラメータを最適化<&sol;strong>し、<&sol;p>&NewLine;<p>フロントとリアアクスル間での通信を可能にしています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>このモデルは、<&sol;p>&NewLine;<p>アストンマーティンの<strong>フォーミュラ1技術を反映<&sol;strong>した<&sol;p>&NewLine;<p>カーボンファイバーモノコックを基本にしており、<&sol;p>&NewLine;<p>前後にはアルミニウム製サブフレームが<&sol;p>&NewLine;<p>取り付けられています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>フロントには革新的な<&sol;p>&NewLine;<p>プッシュロッドサスペンションが採用され、<&sol;p>&NewLine;<p>リアには特別設計の<&sol;p>&NewLine;<p>ビルシュタインDTXアダプティブダンパーが<&sol;p>&NewLine;<p>組み込まれています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>ブレーキシステムは、<&sol;p>&NewLine;<p>前方に410mm、後方に290mmの<&sol;p>&NewLine;<p>カーボンセラミックディスクが装備されています。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h3>レースカーにインスパイアされた洗練されたインテリア<&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter size-full wp-image-15423" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;skin-carenayami&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2024&sol;12&sol;2338635&lowbar;s&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"640" height&equals;"480" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>ヴァルハラのコックピットは、<&sol;p>&NewLine;<p>レースカーからの影響を受けたデザインで、<&sol;p>&NewLine;<p>ヴァルキリーに見られるような<&sol;p>&NewLine;<p>高い足元と低い座席位置が特徴です。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>一体型カーボンファイバーシート、<&sol;p>&NewLine;<p>フラットトップとフラットボトムの<&sol;p>&NewLine;<p>カーボンファイバーステアリングホイール、<&sol;p>&NewLine;<p>大型デジタルメーターパネル、<&sol;p>&NewLine;<p>広範囲のインフォテインメントスクリーンが<&sol;p>&NewLine;<p>ドライバーにサーキット走行の感覚を提供します。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>「Q by Aston Martin」プログラムを通じて、<&sol;p>&NewLine;<p>購入者はシートのカラーや素材、装飾パネルなど、<&sol;p>&NewLine;<p>さまざまなカスタマイズオプションを選択できます。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>一部の顧客は、<&sol;p>&NewLine;<p>車の外観のカラーをカスタマイズするために<&sol;p>&NewLine;<p>1&comma;000万円以上を費やすこともあります。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>ヴァルハラは世界で999台限定で販売され、<&sol;p>&NewLine;<p>日本では約20台が納車される予定ですが、<&sol;p>&NewLine;<p>具体的な価格についてはまだ公表されていません。<&sol;p>&NewLine;&NewLine;


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